Comment trouver le code moteur avec la plaque d'immatriculation ?
La plaque d'immatriculation seule ne donne pas directement le code moteur (identifiant technique du bloc, ex. OM651, CAYC, DV6). En revanche, elle permet de remonter à la carte grise et au VIN, puis d'obtenir le code exact.
- La plaque d'immatriculation permet de retrouver la carte grise (certificat d'immatriculation) du véhicule.
- Sur la carte grise, le code moteur figure au champ D.2 (type, variante, version) et le type moteur peut être déduit du champ P.3 ; le VIN est au champ E.
- À partir du VIN, un professionnel (concession, distributeur, Auketra) obtient le code moteur exact dans les bases constructeur — c'est la référence fiable avant d'acheter un moteur d'occasion.
Miksi moottorikoodi on olennainen
Moottorikoodi on moottorilohkon tekninen tunniste. Kaksi samankokoista moottoria voivat erota toisistaan (anturit, sylinterikansi, kartoitus). Oikean koodin tunteminen auttaa välttämään yhteensopivuusvirheitä, asennuksen lisäkustannuksia ja moottorin varoitusvaloja.
Kun tarkistat moottorikoodia, huomioi myös ajoneuvon päästöluokka — lue Mikä on Euro 3 -päästöluokka?
Mistä löytää: 4 luotettavaa menetelmää
1) Ajoneuvon asiakirjat
Maasta ja mallista riippuen maininta voi esiintyä virallisissa asiakirjoissa. Rekisteröintitodistuksessa ei aina ilmoiteta sitä selkeästi; siellä on lähinnä tyyppikoodeja (TVV). Käytä näitä tietoja vihjeenä, älä lopullisena todisteena.
2) Moottorin tarra/kaiverrukset
Koodi on usein kaiverrettu tai merkitty niitillä kiinnitettyyn kilpeen (moottorin öljypohja, sylinterikannen tiivistepinta, lähellä pakosarjaa tai moottorin tukea).
Käytä lamppua ja älypuhelinta alueen valokuvaamiseen, joka on usein vaikeasti saavutettavissa.
3) VIN-koodin kautta (alustanumero, 17 merkkiä)
VIN-koodin avulla ammattilainen (jälleenmyyjä, varaosien toimittaja) voi tunnistaa yhteensopivan moottorikoodin valmistajan tietokannoista.
Etu: varmistat valinnan, vaikka moottorin etiketti olisi lukukelvoton.
4) Tekniset tiedot ja huoltohistoria
Huoltolaskuissa, konepellin alla olevissa tarroissa tai huoltokirjoissa voi olla maininta koodista.
Jos moottori on jo vaihdettu, tarkista asennetun koodin ja alkuperäisen koodin yhdenmukaisuus.
Hyviä käytäntöjä koodin tunnistamiseen
- Puhdista alue kevyesti (ilman aggressiivisia liuottimia).
- Ota useita kuvia eri kulmista.
- Merkitse koko koodi (kirjaimet/numerot) sekoittamatta sitä moottorin sarjanumeroon (toinen tunniste).
Vältettävät virheet
- Luota vain rekisteröintiin: se ei takaa yhteensopivuutta.
- Älä sekoita moottoriperhettä (esim. 1.6 TDI) tarkkaan koodiin (esim. CAYC): nämä variantit voivat muuttaa antureita ja standardeja.
- Älä laiminlyö Euro-standardia ja sukupolvea: sama lohko voi olla olemassa Euro 4, 5 tai 6 -versiona eri oheislaitteilla (EGR, DPF). Katso Euro 3-, 4- ja 5 -päästöluokat selitettynä.
Tarkistuslista ennen käytetyn moottorin ostamista
| Moottorikoodi vahvistettu valokuvalla/valmistajalta. |
| Päästöstandardi ajoneuvon mukainen. |
| Kunto ja sisältö: pelkkä vai täydellinen moottori (suuttimet, turbo, anturit, johtosarja)? |
| Toimitetut testit (puristus, ei emulsiota, vapaa pyöriminen). |
| Jäljitettävyys (kilometrimäärä, alkuperä) ja takuu (kesto, poikkeukset). |
FAQ
Besoin d'un moteur 100% compatible ?
Envoyez-nous votre VIN + photo du code moteur (si visible). Nous vérifions la compatibilité, la norme Euro et proposons la meilleure option nu ou complet.
